發(fā)電機組錯誤操作將會嚴重影響柴油發(fā)電機組使用壽命，下面我們來了解一下在日常使用過程中，柴油發(fā)電機組錯誤操作方式有哪些？

　　柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn),此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

　　冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn),柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上（在冬季使用時，等冷卻水度達到60℃時）時再帶負荷運轉(zhuǎn)；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段時間，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常工作。

　　帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機,柴油機發(fā)電機熄火后冷卻水的循環(huán)停止，發(fā)電機組出租散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘（要求空載運轉(zhuǎn)3分鐘）。

　　柴油機冷啟動后猛轟油門.若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

　　機器超速或超載行駛,機組在嚴重超速、超載行駛時，柴油機將在負荷過大、轉(zhuǎn)速過高的工作情況下運轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大，容易發(fā)生拉缸和燒瓦等故障。柴油機如經(jīng)常超負荷運轉(zhuǎn)，會造成氣缸內(nèi)長時間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。
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